稻殼灰在輪胎制造中的大作用，建議了解！

想必大家都知道，稻殼灰是一種常見的農(nóng)用肥料，但殼灰分的施用量越少越好，一般來說，殼灰的用量可以是盆栽土壤的5%-10%，殼灰可以混合在土壤中，也可以撒在土壤表面，或者混入水中澆灌蔬菜。那么除此之外大家對(duì)該類產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)還有哪些呢？接下來就為大家詳細(xì)介紹一下稻殼灰在輪胎制造中的作用。

我們知道稻殼灰產(chǎn)品常被用于建筑材料制作，以稻殼灰為原料作建筑材料。這種建筑材料，適宜于解決那些不太發(fā)達(dá)的稻米生產(chǎn)國(guó)的住房建筑問題。產(chǎn)品是一種輕質(zhì)混凝*集料。這種磚可以用常規(guī)方式鋸開、鉚接或釘釘。它具有很好的抗熱性和耐冷性，易于用膠泥結(jié)合。在泰國(guó)曾報(bào)導(dǎo)過用砂/石灰/稻殼灰，生產(chǎn)建筑用磚，在印度生產(chǎn)了一些稻殼灰分磚的專利制造樣品。除以上應(yīng)用外，稻殼灰產(chǎn)品還可以投入輪胎的生產(chǎn)制造中。

依據(jù)結(jié)合國(guó)食品農(nóng)業(yè)組織的統(tǒng)計(jì)，全球每年播種的稻谷超越7億噸，稻殼的處置成為一個(gè)環(huán)境難題。通常狀況下，稻殼被燃燒用于發(fā)電，以增加運(yùn)往渣滓填埋場(chǎng)的廢棄物。雖然完成將稻殼灰轉(zhuǎn)化為二氧化硅已有多年，但只要在新轉(zhuǎn)化進(jìn)程中提取的二氧化硅才到達(dá)了足夠輪胎運(yùn)用的較高規(guī)范。

二氧化硅被用作制造輪胎胎面復(fù)合物的加強(qiáng)劑，與傳統(tǒng)輪胎加強(qiáng)劑——炭黑相比，二氧化硅降低了輪胎的滾動(dòng)阻力，而更低的滾動(dòng)阻力有助于進(jìn)步車輛的燃油效率。此外，它還能無效進(jìn)步輪胎的濕地抓地功能，讓駕駛者在享用杰出操控的同時(shí)又多了一份平安感?！揪唧w可參考《一文探究：稻殼灰在牙膏里的神奇作用！》的相關(guān)內(nèi)容】

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